Коронка алмазна Distar DDS-W 32x450-4x1 1/4 UNC Reinforced concrete 17903094065

Коронка алмазна Distar DDS-W 32x450-4x1 1/4 UNC Reinforced concrete

Алмазна коронка діаметром 32 мм відноситься до лінійки DDS-W Reinforced Concrete і застосовується виключно для мокрого буріння. Сегменти зафіксовані на корпусі методом лазерного зварювання, що забезпечує стабільну роботу при проходженні щільного залізобетону з високим вмістом арматури.

По залізобетону

Технічні характеристики

• Діаметр - 32 мм
• Довжина - 450 мм
• Виконання алмазної частини - сегменти
• Тип хвостовика - 1 1/4 UNC
• Тип свердління - мокрий

Призначення

Дана коронка по залізобетону використовується для прокладання кабельних ліній, інженерних трас, труб опалення та інших комунікацій малого діаметра. Підходить для армованого та високоармованого бетону. Експлуатація допускається тільки в безударному режимі з обов'язковою подачею води.

Сумісність обладнання

Коронка для алмазного буріння оснащена різьбовим з'єднанням 1 1/4 UNC і встановлюється на професійні бурильні дрилі. 

Робоча довжина 450 мм дозволяє виконувати глибокі отвори в перекриттях і стінах.

Рекомендації по роботі

• Використовувати подачу води при бурінні армованого бетону.
• При проходженні арматури знижувати подачу.
• Контролювати стабільність кріплення коронки.

Причини та спосіб усунення поломки алмазної коронки

💥 Відрив або руйнування сегмента

⚠️ Причина

• Перегрів свердла
• Робота без охолодження або з недостатнім охолодженням
• Висока швидкість обертання

---

🛠️Спосіб усунення

• Збільшуйте кількість води, що подається
• Перевірте закріплення і стан свердлильної машини

🌈 Перегрів свердла, наявність “кольорів мінливості”

⚠️ Причина

• Перегрів свердла
• Робота без охолодження або з недостатнім охолодженням
• Висока швидкість обертання

---

🛠️Спосіб усунення

• Збільшуйте кількість води, що подається
• Зменшуйте частоту обертання свердла
• Перейдіть на циклічний режим свердління

↗️ Нахил сегментів назовні

⚠️ Причина

• Різкий старт
• Робота на великій потужності при засаленому сегменті
• Вибір занадто твердого сегмента

---

🛠️Спосіб усунення

• Проводьте засвердлювання більш плавно
• Проведіть заточування сегмента (проміжне свердління в абразивному матеріалі типу старої радянської цегли або заточного абразивного круга)
• Використовуйте свердло з більш м’яким сегментом

↘️ Нахил сегментів всередину

⚠️ Причина

• Різкий старт
• Проходження арматури по дотичній до діаметру свердла
• Спроба розсвердлювання на більший діаметр

---

🛠️Спосіб усунення

• Виконуйте засвердлювання більш плавно
• Якщо є можливість, зміщайте отвір
• Якщо зсув неможливий, встановіть найменшу частоту обертання, подачу свердла виконуйте якомога плавніше і повільніше

⚡ Злам або тріщина в корпусі

⚠️ Причина

• Нерівномірний знос корпусу внаслідок биття корпусу свердла, при бічних навантаженнях, внаслідок удару
• Підвищені навантаження під час свердління, заклинювання свердл

---

🛠️Спосіб усунення

• Перейдіть в більш плавний або циклічний режим свердління

• ---

  Заклинювання свердла
  • Не допускайте перекосу або заклинювання свердла та завжди надійно закріплюйте станину
  • При попаданні в арматуру або метал використовуйте мінімальну подачу без впливу навантаження. Після проходження матеріалу продовжуйте у звичайному режимі
  • Якщо немає функції свердління металу та перемикання швидкостей, працюйте з коронками із м’якими сегментами

• ---

  Видалення керну
  • Для розблокування свердла вимкніть живлення, захопіть його гайковим ключем, вийміть коронку, витягніть керн, потім підключіть живлення і продовжуйте роботу
  • При видаленні керна акуратно витягніть свердло, промийте його, за потреби легкими постукуваннями гумового молотка витягніть залишки, уникайте ударів по корпусу та сегментам
  • Після видалення керна переконайтеся у правильності положення свердла та отвору перед включенням обладнання
  • Уникайте надмірного навантаження; оптимальне відстежуйте за індикацією або слухом, втрата обертів не повинна перевищувати 5-10%
  • Для транспортування знімайте свердла та перевозьте їх окремо, захищаючи від ударів і механічних впливів

🔄 Підвищене биття

⚠️ Причина

• Люфти і зазори в вузлах кріплення свердла і свердлильної машини
• Не очищені посадочні місця
• Деформація корпусу свердла

---

🛠️Спосіб усунення

• Належний монтаж
  • Стійку надійно зафіксувати (анкерне кріплення)
  • Свердло перевірити на пошкодження, очистити, накрутити до упору та затягти
  • Переконатися у відсутності люфту шпинделя
  • Пробний пуск: 30 сек без навантаження. Перевірити вібрації, биття, шум
  • Використання швидкоз'ємів може ускладнювати перевірку люфту
  • Охолодження застосувати додаткове, якщо немає вбудованого адаптеру
• Замініть свердло

🥚 Еліпс, вм’ятини корпусу

⚠️ Причина

• Удари по корпусу
• Заклинювання свердла

---

🛠️Спосіб усунення

• Заклинювання свердла
  • Не допускайте перекосу або заклинювання свердла та завжди надійно закріплюйте станину
  • При попаданні в арматуру або метал використовуйте мінімальну подачу без впливу навантаження. Після проходження матеріалу продовжуйте у звичайному режимі
  • Якщо немає функції свердління металу та перемикання швидкостей, працюйте з коронками із м’якими сегментами

• ---

  Видалення керну
  • Для розблокування свердла вимкніть живлення, відверніть його гайковим ключем, вийміть коронку, витягніть керн, потім підключіть живлення і продовжуйте роботу
  • При видаленні керна акуратно витягніть свердло, промийте його, за потреби легкими постукуваннями гумового молотка витягніть залишки, уникайте ударів по корпусу та сегментам
  • Після видалення керна переконайтеся у правильності положення свердла та отвору перед включенням обладнання
  • Уникайте надмірного навантаження; оптимальне відстежуйте за індикацією або слухом, втрата обертів не повинна перевищувати 5-10%
  • Для транспортування знімайте свердла та перевозьте їх окремо, захищаючи від ударів і механічних впливів

Distar, Distar

ОПЛАТА

• Оплата за безготівковим розрахунком з ПДВ;
• Оплата післяплатою при отриманні у відділенні Нова Пошта.

ДОСТАВКА

• Перевізником «Нова пошта»;
• Кур'єром до дверей;
• Самовивозом з нашого складу.