Генератор зварювальний AGT WAGT220DCHSB PFWAGT220DHU/E

Зварювальний генератор AGT WAGT220DCHSB

AGT WAGT220DCHSB - бензиновий зварювальний генератор з двигуном Honda GX 390 та альтернатором NSM з мідними щітками. Агрегат поєднує джерело зварювального струму постійного струму з генератором змінної напруги 380 В і 230 В, тому може використовуватися для зварювальних робіт і живлення підключеного електрообладнання.

Зварювальний модуль з регулюванням струму

Альтернатор NSM формує постійний зварювальний струм в діапазоні 40-220 А. Струм регулюється ступінчасто за допомогою перемикача на панелі генератора. Для підключення зварювальних кабелів передбачені окремі клеми.

Напруга збудження становить 65-85 В. Максимальний заявлений діаметр електрода - 4,0 мм. Робочий цикл залежить від встановленого зварювального струму: при 220 А - 35%, при 170 А - 60%. Робочий цикл показує допустиму тривалість зварювання в рамках встановленого тимчасового інтервалу з подальшою паузою, необхідною для охолодження обладнання.

У даних генераторної групи також вказано значення 200 А при 35% часу використання. Оскільки в характеристиках альтернатора наведено значення 220 А, обидва параметри збережені без самостійного вибору одного з них.

Електрогенератор на 230 і 380 В

Окрім зварювального струму, агрегат виробляє змінний струм частотою 50 Гц. Для однофазних споживачів передбачено напругу 230 В, для трифазних - 380 В.

Генераторна частина має номінальну потужність 3,5 кВА для однофазної мережі і 6,5 кВА для трифазної. Максимальна потужність становить відповідно 3,9 кВА і 7,2 кВА. Для трифазного виходу вказано коефіцієнт потужності 0,8, для однофазного - 1. Коефіцієнт потужності показує співвідношення активної потужності, фактично використовуваної навантаженням, до повної електричної потужності.

Для підключення обладнання передбачені однофазна розетка Schuko 16 А та трифазна розетка CEE 16 А. Schuko - поширений тип розетки із захисними контактами, а CEE 16 А - промисловий роз'єм для підключення трифазних споживачів.

Двигун Honda GX 390

Приводом служить бензиновий двигун Honda GX 390. Це одноциліндровий чотиритактний двигун з повітряним охолодженням і механізмом газорозподілу OHV. Об'єм циліндра становить 389 см3, максимальна потужність - 13 к.с. при 3600 об/хв, номінальна чиста потужність за SAE J1349 - 8,7 кВт при 3600 об/хв.

OHV означає верхнє розташування клапанів у головці циліндра. Двигун працює на неетильованому бензині і запускається ручним стартером.

Паливна система і витрата

Паливний бак розрахований на 6,1 л бензину. Виробник вказує витрату 313 г/кВт·год для двигуна. Для генераторної групи наведені значення витрати 3,5 л/год при навантаженні 100% і 1,8 л/год при навантаженні 50%.

Значення витрати залежить від режиму роботи, тому показники двигуна і генераторної групи не слід розглядати як взаємозамінні.

Регулювання і захист

Для зварювальної частини передбачена ступінчаста регулювання зварювального струму. У складі стандартного оснащення також вказана термозахист однофазної частини, призначена для захисту відповідної електричної ланцюга при перегріві.

Двигун оснащений захистом при низькому рівні масла. При зниженні рівня масла до критичного значення система призначена для запобігання роботі двигуна в такому режимі.

Контроль напрацювання

Для контролю часу експлуатації встановлено лічильник мотогодин. Він фіксує напрацювання двигуна і використовується для відстеження часу експлуатації та регламентного обслуговування.

Переносне виконання

Генератор виконаний у відкритому переносному виконанні. Габарити агрегату становлять 820 х 548 х 568 мм, маса - 88 кг. Таке виконання об'єднує зварювальне джерело і електрогенератор в одному агрегаті без окремого корпусу закритого типу.

AGT

ОПЛАТА

• Оплата за безготівковим розрахунком з ПДВ;
• Оплата післяплатою при отриманні у відділенні Нова Пошта.

ДОСТАВКА

• Перевізником «Нова пошта»;
• Кур'єром до дверей;
• Самовивозом з нашого складу.