Двигун Honda GX 690 RH TX F4 OH GX 690 RH TX F4 OH

Двигун Honda GX690

Використовують у будівельній техніці, генераторах та іншому професійному обладнанні. Він працює в складних умовах і розрахований на довгу роботу.

Де застосовується?

• Будівельна техніка;
• Електрогенератори;
• Садова та професійна техніка;
• Обладнання для важких умов роботи.

Основні особливості GX690

Конструкція OHV

Клапани розміщені у головці циліндра. Це дає краще згоряння палива, менше нагару і стабільну роботу.

Електронне запалювання зі змінним кутом (CDI)

Це система, яка керує моментом запалювання палива в двигуні. Вона автоматично змінює кут запалювання залежно від обертів і навантаження.

Простими словами: коли двигун працює на різних режимах, система підлаштовує момент займання палива так, щоб воно згорало повніше і в потрібний час. Це дає стабільну роботу без ривків.

Завдяки цьому зменшується витрата пального, покращується запуск і знижуються шкідливі викиди.

Електрозапуск

Двигун запускається за допомогою електростартера. Це спрощує запуск і не потребує фізичного зусилля.

Охолодження

Вентилятор створює сильний потік повітря. Двигун не перегрівається і працює з меншим рівнем шуму.

Економічність

Двигун витрачає менше бензину (*6.7 л/год при 3600 об/хв) та масла. Великий бак дозволяє довше працювати без дозаправки.

 

* - реальна витрата палива залежить від багатьох факторів. Першочергово це:

• температура навколишнього середовища
• рівень засміченості повітряного фільтра
• якість палива
• та інших факторів.

Показники можуть відрізнятися від теоретично розрахованих, вказаних в інструкції.

Система змащування двигуна

Повнопотокова (під тиском). Це система, де масляний насос забирає масло з картера і під тиском подає його до всіх основних деталей двигуна через канали.

Як це працює?

1. Насос всмоктує масло з картера.
2. Масло проходить через повнопотоковий фільтр (очищується).
3. Під тиском подається до колінвала, шатунів, розподільного вала та інших вузлів.
4. Після змащування стікає назад у картер.

Переваги:

• Краще змащення та охолодження деталей.
• Менший знос двигуна.
• Надійна робота на схилах і при високих навантаженнях.
• Довший ресурс двигуна.

Горизонтальний вал для різної техніки

Конструкція з горизонтальним валом дозволяє встановлювати двигун на широкий спектр обладнання.

Вал типу Т - під шпонку

• Діаметр валу - 28.575 мм
• Довжина валу - 90 мм

Надійність конструкції

Використані міцні матеріали. Двигун розрахований на довгий термін служби при щоденному навантаженні.

Технічні переваги

• Стабільна робота при навантаженні;
• Низьке споживання пального;
• Зменшені викиди;
• Відповідність екологічним нормам;
• Простота управління.

Важлива інформація перед запуском

Перед запуском потрібно перевірити рівень оливи. Якщо оливи недостатньо, двигун не запуститься через систему захисту.

Honda GX 690 TX F4 OH — це простий у використанні двигун для важкої роботи. Він підходить для професійного використання там, де потрібна стабільність і довга робота без зупинок.

Модифікація GX 690 TX F4 OH йде в комплектації без глушника та паливного баку.

ОПЛАТА

• Оплата за безготівковим розрахунком з ПДВ;
• Оплата післяплатою при отриманні у відділенні Нова Пошта.

ДОСТАВКА

• Перевізником «Нова пошта»;
• Кур'єром до дверей;
• Самовивозом з нашого складу.