Двигун Honda GX 390 UT2X QX Q4 OH GX 390 UT2X QX Q4 OH

Двигун Honda GX 390 UT2X QX Q4 OH для генераторів, насосів та техніки

---

Бензиновий 4-тактний двигун для промислового, будівельного та сільськогосподарського обладнання. Модель використовується у генераторах, мотопомпах, культиваторах, зварювальних апаратах, газонокосарках та іншій техніці. Двигун розрахований на тривалу роботу під навантаженням і поєднує високу потужність з економною витратою палива.

---

Особливості конструкції Honda GX390

Двигун має одноциліндрову 4-тактну компоновку з верхнім розташуванням клапанів (OHV). Таке рішення допомагає ефективніше спалювати паливо, підтримувати стабільну роботу та зменшувати витрати під час експлуатації.

Циліндр розташований під кутом 25 градусів, що дозволяє зробити конструкцію компактною та зручною для встановлення на різні типи обладнання.

---

Система запалювання CDI

Модель оснащена цифровою системою запалювання CDI зі змінним кутом випередження. Вона забезпечує стабільну роботу двигуна на різних обертах, покращує запуск і сприяє зниженню витрати палива.

---

Надійність основних вузлів

Гільза циліндра виготовлена з міцного матеріалу, а поршень проходить точну обробку. Завдяки цьому підтримується хороша компресія та збільшується ресурс двигуна.

---

Простий запуск та комфортна робота

Для полегшення запуску використовується автоматична система декомпресії. Ручний стартер має зручну конструкцію, що дозволяє запускати двигун без значних зусиль.

Під час роботи двигун створює менше шуму та вібрацій у порівнянні з багатьма аналогами свого класу. Це робить його зручним для щоденного використання.

---

Економічність та відповідність екологічним нормам

Сучасна система згоряння та цифрове запалювання допомагають знизити витрату палива (*3.5 л/год при 3600 об/хв) і масла. Двигун відповідає чинним міжнародним вимогам щодо рівня викидів.

* - реальна витрата палива залежить від багатьох факторів. Першочергово це:

• температура навколишнього середовища
• рівень засміченості повітряного фільтра
• якість палива
• та інших факторів.

Показники можуть відрізнятися від теоретично розрахованих, вказаних в інструкції.

---

Система змащування двигуна

Розбризкуванням. Це проста система подачі масла в двигуні без масляного насоса. Масло подається тільки бризками та масляним туманом.

Це робить двигун простішим, дешевшим і надійнішим в обслуговуванні, але водночас обмежує його роботу на високих обертах, під великим навантаженням або при сильних нахилах, оскільки може виникати недостатнє змащення.

Тому характерний для невеликих двигунів та для встановлення на НЕ великопотужне обладнання.

---

Горизонтальний вал для різної техніки

Конструкція з горизонтальним валом дозволяє встановлювати двигун на широкий спектр обладнання.

---

Вал типу Q - під шпонку

• Діаметр валу - 25.4 мм
• Довжина валу - 72.2 мм

---

Ресурс для тривалої експлуатації

Для виготовлення основних деталей використовуються якісні матеріали. Конструкція розрахована на тривалу роботу в складних умовах та регулярні навантаження.

---

Компактні розміри

Двигуни серії GX від Honda мають компактну конструкцію та невелику вагу, що спрощує монтаж і транспортування обладнання.

---

Сфера застосування

Honda GX390 підходить для встановлення на різні види обладнання:

• Генератори;
• Мотопомпи та насоси;
• Культиватори;
• Будівельну техніку;
• Зварювальні апарати;
• Газонокосарки;
• Промислове обладнання;
• Сільськогосподарську техніку.

---

Основні переваги

• 4-тактний одноциліндровий двигун OHV;
• Ефективне згоряння паливної суміші;
• Цифрова система запалювання CDI;
• Простий ручний запуск;
• Автоматична система декомпресії;
• Низька витрата палива та мастила;
• Знижений рівень шуму та вібрації;
• Міцна гільза циліндра;
• Тривалий ресурс роботи;
• Відповідність екологічним стандартам;
• Підходить для професійного та промислового використання.

Параметр	Значення
Тип двигуна	4-тактний одноциліндровий, бензиновий двигун OHV, циліндр під кутом 25 град, горизонтальний вал
Тип гільзи циліндра	Чавунна гільза
Діаметр х хід поршня	88 х 64 мм
Робочий об’єм	389 см3
Ступінь стискання	8.2 : 1
Номінальна потужність (нетто)	8.7 кВт (11.7 к.с.) / 3600 об/хв
Безперервна номінальна потужність	6.4 кВт (8.6 к.с.) / 3000 об/хв 7.0 кВт (9.4 к.с.) / 3600 об/хв
Максимальний крутний момент (нетто)	26.5 Нм / 2500 об/хв
Система запалювання	Цифрова CDI зі змінним кутом випередження запалювання
Стартер	Ручний (recoil)
Ємність паливного бака	6.1 л
Витрата палива при номінальній потужності	3.5 л/год при 3600 об/хв
Ємність моторного масла	1.1 л

Графік технічного обслуговування

*  ● Тільки модель карбюратора з внутрішньою вентиляцією та
подвійним елементом.
    ● Тип з циклоном кожні 6 місяців або 150 годин.
**● Міняйте тільки паперовий елемент повітряного фільтра.
    ● Тип з циклоном кожні 2 місяці або 600 годин.

ОПЛАТА

Ми приймаємо платежі в зручній для Вас формі:

• Оплата за безготівковим розрахунком з ПДВ;
• Оплата післяплатою при отриманні у відділенні Нова Пошта.

ДОСТАВКА

  Більшість товарів ми відправляємо в день замовлення, якщо замовлення оформлене до 16:00 дня. Частина товару знаходиться на регіональних складах, в такому випадку доставка здійснюється на протязі 2 днів, наші менеджери обов'язково з Вами зв'яжуться і попередять Вас.
Доставка можлива:

• Перевізником «Нова пошта»;
• Кур'єром до дверей;
• Самовивозом з нашого складу.

Ми завжди йдемо назустріч клієнту і готові доставити товар в зручний для вас спосіб.