Двигун Honda GX35NT GX35NT

Двигун Honda GX35NT - 4-тактний бензиновий мотор для садової та будівельної техніки

Компактний 4-тактний бензиновий двигун, який використовується для різного невеликого обладнання. Він підходить для бензокос, культиваторів в та іншої техніки, де потрібен надійний привід. Споживає менше палива, працює тихіше та не потребує змішування бензину з мастилом.

Де використовується Honda GX35?

Двигун можна встановлювати на різні види техніки:

• Бензокоси та мотокоси;
• Культиватори;
• Інше ручне та переносне обладнання.

Основні переваги двигуна

4-тактна компоновка

Двигун працює на чистому бензині. Не потрібно готувати паливну суміш з мастилом, що робить експлуатацію простішою.

Робота під кутом 360 градусів. Доступна не кожному

Honda GX35 може працювати практично в будь-якому положенні. Це особливо важливо для бензокос та іншого ручного інструменту.

Система запалювання

Електронна система запалювання CDI допомагає швидко запускати двигун навіть після тривалого простою.

Ручний запуск двигуна. Як це?

• Оператор бере ручку стартера.
• Різко тягне шнур запуску.
• Вал двигуна починає обертатися.
• Система запалювання створює іскру.
• Паливо запалюється і двигун запускається.

Система змащення Rotary Slinger Pumping

Щоб двигун міг працювати під будь-яким кутом, Honda розробила систему змащення Rotary Slinger Pumping.

Ця система забезпечує:

• Стабільну подачу масла незалежно від нахилу двигуна;
• Можливість роботи та зберігання двигуна в будь-якому положенні;
• Постійне змащення всіх основних деталей.

Як працює система?

• Масляний бак має циліндричну форму.
• Всередині знаходиться обертовий елемент (slinger), який розподіляє масло.
• Під час роботи двигуна утворюється масляний туман.
• Цей туман циркулює всередині двигуна і змащує поршень та циліндр.
• Після цього масло повертається назад у бак.

Економна витрата палива

4-тактна технологія дозволяє зменшити витрати бензину (*0,71 л/год при 7000 об/хв) та моторного масла порівняно з більшістю двотактних аналогів.
 

* - реальна витрата палива залежить від багатьох факторів. Першочергово це:

• температура навколишнього середовища
• рівень засміченості повітряного фільтра
• якість палива
• та інших факторів.

Показники можуть відрізнятися від теоретично розрахованих, вказаних в інструкції.

Підключення техніки

Відбувається завдяки центробіжного зчеплення (clutch). 

Тобто двигун призначений для обладнання, де привід під'єднується безпосередньо до зчеплення - бензокоси, деякі культиватори тощо.

Низький рівень шуму

Привід розподільного валу через ремінь та конструкція OHC допомагають зробити роботу двигуна тихішою.

Тривалий ресурс

Циліндр та камера згоряння виготовлені з алюмінієвого сплаву. Це забезпечує хороше охолодження та довгий термін служби.

Чому він?

• Працює на звичайному бензині;
• Не потребує змішування палива з мастилом;
• Підходить для багатьох видів техніки;
• Має просту конструкцію;
• Легко запускається;
• Має систему змащення Rotary Slinger Pumping
• Економно витрачає паливо;
• Може працювати у різних положеннях;
• Виготовлений із якісних матеріалів.

Honda GX35NT - це невеликий бензиновий двигун для техніки, яка використовується в саду, на будівництві або в господарстві. Він поєднує просте обслуговування, економну роботу та можливість працювати під різними кутами. Якщо потрібна надійна заміна двотактному мотору, ця модель стане хорошим вибором.

ОПЛАТА

• Оплата за безготівковим розрахунком з ПДВ;
• Оплата післяплатою при отриманні у відділенні Нова Пошта.

ДОСТАВКА

• Перевізником «Нова пошта»;
• Кур'єром до дверей;
• Самовивозом з нашого складу.