Винтовой компрессор – это аппарат для сжатия воздуха или газа. Его основа – роторно-винтовая конструкция, состоящая из двух роторов с ассиметричным профилем, вращающихся в корпусе и обеспечивающих сжатие рабочей среды, а также ее дальнейшую подачу под определенным давлением.
Винтовой компрессор. Устройство и принцип работы

К основным модулям винтовых компрессоров относятся:
- Винтовой блок. Является ключевым в конструкции и состоит из ведущего и ведомого роторов, вращающихся по направлению друг к другу. На первый поступает энергия вращения от привода, второй вращается от него из-за зубчатого зацепления. Смазка, в которой находятся плотно прилегающие винты, способствует плавному движению и предупреждает перегрев. Некоторые модели имеют систему с осушителем для снижения влажности сжатого воздуха.
- Корпус. В нем расположены винтовой блок, камера, где сжимается газ, и выпускной отсек, передающий сжатую среду в воздуховод.
- Двигатель, запускающий роторы и останавливающий их.
Компрессорная установка может дополняться:
- первичными фильтрами;
- маслоотделителями-сепараторами;
- радиаторами;
- системой активного охлаждения и нагнетания воздуха;
- электромеханическими и электронными компонентами (термодатчиками, реле давления, модулем управления).
Компрессор винтовой имеет принцип работы, основанный на взаимодействии винтовой пары:
- Двигатель приводит в действие роторы.
- Воздух поступает в рабочую камеру через впускное отверстие, и точная геометрия роторов обеспечивает ему равномерное и плавное всасывание.
- По мере уменьшения объема между роторами образуется герметичная область и происходит сжатие воздуха до нужного давления. Компрессию среды обеспечивает герметичность камеры и минимальный зазор между роторами.
- В этот момент впрыскивается смазка, выполняющая роль уплотнителя и препятствующая утечке газа.
- Происходит разделение воздушно-масляной массы на составляющие, смазка возвращается обратно в систему.
- Сжатый до высокого давления газ выходит через выпускной клапан и используется в пневмосистемах или транспортируется дальше.
Благодаря данной технологии можно держать на выходе постоянное давление. И, поскольку возвратно-поступательные движения отсутствуют, компрессор меньше изнашивается и продлевается его срок службы. Такие установки широко применяются в разных сферах, в том числе для подачи газовых сред в промышленности. В Киеве, Черкассах, Кривом Роге, Харькове, Львове можно купить эту технику онлайн по доступной цене или по акции в нашем магазине.
Плюсы и минусы

Компрессор с винтовым блоком:
- имеет низкий уровень вибрации и рабочего шума;
- относительно мало весит, компактный – мини компрессоры востребованы в небольших мастерских, в бытовых условиях;
- не требует подготовки площадки для установки;
- модели на ресивере, аккумулирующем сжатый воздух, занимают значительно меньше места;
- надежен и имеет хороший ресурс винтового блока;
- если предусмотрено комплектацией, позволяет плавно регулировать производительность;
- не требует серьезной подготовки технического персонала;
- экономичен в потреблении электроэнергии.
К недостаткам относят:
- инженерную сложность конструкции;
- дороговизну винтового блока и сложности с его быстрым ремонтом на рабочей локации;
- необходимость работать синхронно с охладителем и отделителем масла, иначе будет перегрев и масло попадет в систему.
Как выбрать винтовой компрессор?

Тут важны:
- Производительность. Основная характеристика, означающая объем сжатого газа, который техника может производить за отрезок времени. Рассчитывая цифру, определяют, какое количество сжатого воздуха надо каждому из устройств, которые будут его потреблять. И добавляют 15-20 % во избежание дефицита в пиковую нагрузку. К примеру, компрессоры для автосервиса рассчитаны на определенные нормы расхода воздуха для различных инструментов. В некоторых из них компрессор применяются специально для покраски, где важна чистота и стабильное давление воздуха.
- Тип двигателя. Для работы в закрытых локациях подходит стационарный винтовой нагнетатель с электрическим двигателем – экономичный, экологичный, работающий от сети 220 В или 380 В. Уровень шума компрессора такого типа невысокий. Для улицы, в строениях без электросети подходит передвижной автономный компрессор – дизельный или бензиновый.
- Мощность двигателя. Чем она выше – тем выше производительность имеет компрессор и тем более высокое давление он может обеспечивать. Однако модели с усовершенствованным винтовым блоком гораздо эффективнее: даже с менее мощным двигателем они достигают того же уровня производительности и давления. Поэтому тут важно учитывать объемы производимого компрессором воздуха и количество потребляемой им электроэнергии.
- Тип привода. Ременной привод – это регулярная подтяжка, замена ремней. Из-за трения он может терять мощность. Прямой – более долговечен. Имеет минимум потерь, меньше вибрирует и шумит. Но имеет выше стоимость и требует обслуживания: визуального осмотра механизмов, смазывания подшипников роторов.
- Рабочее давление – показатель, при котором воздушный винтовой компрессор работает в нормальном режиме и выдает нужный объем сжатого газа. Различают компрессоры:
- вакуумные (до 0,05 МПа) – изготовление упаковки, пищевая, нефтегазовая, металлургическая промышленность;
- низкого давления (0,15 – 1,2 МПа) – перемещение сыпучих веществ, обслуживания систем вентиляции и очистки воды, производство газированных напитков, пневматические инструменты;
- среднего давления (1,2 – 10 МПа) – автомобильная, строительная, химическая, нефтегазовая сферы, иногда выполнение бытовых работ.
- высокого давления (10 – 100 МПа) – заполнение баллонов, металлургия, холодильные установки для химического производства, медицины;
- сверхвысокого давления (от 100 МПа) – металлургия, производство полиэтилена, установки газового синтеза.
- Система охлаждения. Рабочая температура винтового компрессора – 65-80 градусов по Цельсию. Воздушный тип охлаждения – это компрессоры малой и средней мощности, эксплуатируемые там, где нет доступа к воде. Это лучшие модели для медицины, пищевой промышленности, так как исключают примеси в сжатом воздухе. Жидкостной (водный или масляный) – это мощные промышленные компрессоры, работающие на производствах, где важна стабильная температура.
- Уровень шума критичен, если установка работает близ рабочих мест. Данный показатель ниже у безмасляных моделей, агрегатов с прямым приводом, с меньшей мощностью, количеством оборотов. Хороший помощник – звукоизолирующий кожух.
- Энергоэффективность. Этим параметром обладают модели:
- с частотным преобразователем – экономит около трети электроэнергии в сравнении с агрегатом с фиксированной скоростью;
- двухступенчатые – имеют более высокую эффективность сжатия и производительность;
- с прямым приводом – минимизирует потери энергии.
Дешево заказать винтовые компрессоры итальянских, польских, отечественных производителей в Николаеве, Запорожье, Одессе, Полтаве вы можете в нашем интернет магазине.
❓ Ваши вопросы - наши ответы:
Перегрев может вызывать недостаток смазки, плохое ее качество; загрязнение радиатора или неисправность вентилятора; перегрузка агрегата; проблемы с двигателем, реле, системой управления; засоренность воздушного фильтра и высокая температура всасываемого воздуха; механические неисправности – износ подшипников, заедание клапанов.
Подачу сжатого воздуха винтовым компрессором обеспечивает вращение роторной пары. Поршневой работает за счет возвратно-поступательного движения поршня и нуждается в остановках для охлаждения. Винтовой имеет больший ресурс, энергоэффектвен, тише работает, реже требует обслуживания, подает сжатый воздух лучшего качества. Поршневой – компактнее, меньше стоит, подходит для периодической эксплуатации.
Критический сбой системы охлаждения или внезапное увеличение внутренней генерации тепла провоцируют быстрое нагревания техники. Это происходит из-за резкого засорения радиатора пылью, остановкой вентилятора, утечкой масла, заклиниванием термостатического клапана, внезапного увеличения нагрузки или подъема температуры воздуха в помещении.
Необходимо специальное компрессорное масло, снижающее износ и нагрев трущихся деталей. Обычно берут синтетические масла с температурой воспламенения не менее 180 градусов по Цельсию и температурой застывания не ниже минус 20 градусов по Цельсию, класса вязкости по ISO VG 46 или 48 для электрических компрессоров и 32 – для дизельных. Выбирая масло, надо ориентироваться на рекомендации производителя.
Зависит от потребностей. Для редкого использования и малого бюджета подойдет поршневой. Но он более шумный и не такой долговечный. Для непрерывной подачи воздуха на промышленных предприятиях – винтовой. Он имеет более низкий уровень шума, дольше служит, но стоит дороже.