Двигатель RATO для вибротрамбовок RM120-V

Бензиновый двигатель для вибротрамбовки RATO RM120-V

---

Бензиновый двигатель RATO RM120-V предназначен для установки на вибротрамбовки. Это одноцилиндровый четырехтактный двигатель с верхним расположением клапанов (OHV), который используется как силовой агрегат для оборудования, выполняющего уплотнение грунта, песка, щебня и других сыпучих материалов.

---

Основные особенности

• четырехтактный бензиновый двигатель;
• мощность 3,6 л.с.;
• рабочий объем 121 см3;
• одноцилиндровая конструкция;
• система OHV;
• горизонтальный выходной вал;
• ручной запуск;
• принудительная система смазки разбрызгиванием;
• бумажный воздушный фильтр;
• ограничитель максимальной скорости вращения;
• топливная система для работы под разными углами наклона;
• соответствует стандартам EPA3 и EU.

---

Тип двигателя и мощность

RATO RM120-V - бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель с системой OHV (верхнее расположение вала). Номинальная мощность составляет 3,6 л.с. при 3600 об/мин, а максимальный крутящий момент - 7,5 Н/м при 2500 об/мин.

---

Объем двигателя

Рабочий объем двигателя составляет 121 см3. Диаметр цилиндра равен 60 мм, ход поршня - 43 мм.

---

Расположение и тип вала

Двигатель оснащен горизонтальным выходным валом, что позволяет использовать его на совместимых моделях вибротрамбовок. Перед установкой рекомендуется проверить соответствие размеров вала и креплений оборудования.

---

Тип запуска

Запуск двигателя осуществляется с помощью ручного стартера с тросовым механизмом.

---

Система смазки

Двигатель оборудован принудительной системой смазки разбрызгиванием. Для эксплуатации рекомендуется использовать моторное масло SAE 10W-30. Объем картера для масла составляет 0,35 л.

Это простая система подачи масла в двигателе без масляного насоса. Масло подается только брызгами и масляным туманом.

Это делает двигатель проще, дешевле и надежнее в обслуживании, но в то же время ограничивает его работу на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при сильных наклонах, так как может возникать недостаточная смазка.

Поэтому характерен для небольших двигателей и для установки на НЕ высокомощное оборудование.

---

Расход топлива

Двигатель работает на бензине. Средний расход топлива составляет *1,0 л/ч.

* - реальный расход топлива зависит от многих факторов. В первую очередь это:

• температура окружающей среды
• уровень загрязненности воздушного фильтра
• качество топлива
• и других факторов.

Показатели могут отличаться от теоретически рассчитанных, указанных в инструкции.

---

Воздушный фильтр

Для очистки воздуха используется бумажный воздушный фильтр, который задерживает пыль и другие механические примеси перед попаданием воздуха в двигатель.

---

Конструкция двигателя

Двигатель имеет центральный распределительный вал, раздельную головку цилиндра и сферическую камеру сгорания. Цилиндр, поршень и поршневые кольца имеют специальную поверхностную обработку. Предусмотрен ограничитель максимальной скорости вращения и топливная система, обеспечивающая подачу топлива во время работы под разными углами наклона.

• Диаметр вала - 15 мм

---

Сфера применения

Двигатель RATO RM120-V используется как силовой агрегат для вибротрамбовок, которые применяются при выполнении строительных, дорожных и ландшафтных работ для уплотнения грунта и сыпучих материалов.

---

Поставляється без топливного бака

---

Технические характеристики

Характеристика	Значение
Тип двигателя	Бензиновый, 4-тактный, OHV, одноцилиндровый
Рабочий объем	121 см3
Диаметр цилиндра х ход поршня	60 х 43 мм
Номинальная мощность	3,6 л.с. при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	7,5 Н/м при 2500 об/мин
Тип выходного вала	Горизонтальный
Тип запуска	Ручной стартер
Топливо	Бензин
Рекомендуемое моторное масло	SAE 10W-30
Система смазки	Принудительное разбрызгивание
Тип воздушного фильтра	Бумажный
Объем масла	0,35 л
Расход топлива	1,0 л/ч
Рекомендуемые обороты без нагрузки	3600-4000 об/мин

*Данные детали должны быть демонтированы и отремонтированы авторизованным дилером если
владелец не имеет соответствующих инструментов и не разбирается в обслуживании двигателя.

(1) При эксплуатации двигателя в запыленной области уменьшите интервалы между
обслуживаниями.

(2) Эти элементы должны обслуживаться сервисным дилером, если у вас нет
необходимых инструментов и вы не имеете надлежащих навыков. Изучите
инструкцию по сервису.

(3) В Европе и других странах, где действует директива 2006/42/EC, эти процедуры
должны проводиться сервисным дилером.
Несоблюдение интервалов обслуживания может привести к неисправности, на которые
не распространяется гарантия.

ОПЛАТА

• Оплата по безналичному расчету с НДС;
• Оплата наложенным платежом при получении в отделении Новая Почта.

ДОСТАВКА

• Перевозчиком «Новая почта»;
• Курьером до двери;
• Самовывозом из нашего склада.