Двигатель Honda GXR 120 RT KR DP SD

Двигатель Honda GXR 120 RT KR DP SD

Двигатель для вибротрамбовок и другой строительной техники. Он работает стабильно в условиях высокой нагрузки. Подходит для работы на строительстве и в промышленном оборудовании.

Специально разработанная конструкция под сильные вибрации (rammer type).

Особенности конструкции

OHC система

В двигателе используется система OHC (верхнее расположение распределительного вала). Привод выполнен через зубчатый ремень. Это уменьшает шум и делает конструкцию проще.

Эффективная работа

Клапаны в верхней части двигателя улучшают подачу топлива. Это помогает получать стабильную мощность во время работы.

Прочные материалы

Цилиндр имеет чугунную гильзу. Коленчатый вал изготовлен из стали и работает на шариковых подшипниках. Такое решение увеличивает ресурс двигателя.

Система запуска

Ручной стартер имеет автоматическое снижение сопротивления при запуске. Это упрощает запуск двигателя даже в сложных условиях.

Расход топлива

Современная система сгорания и цифровое зажигание помогают снизить расход топлива (*3.5 л/ч при 3600 об/мин) и масла. Двигатель соответствует действующим международным требованиям по уровню выбросов.

* - реальный расход топлива зависит от многих факторов. В первую очередь это:

• температура окружающей среды
• уровень загрязненности воздушного фильтра
• качество топлива
• и других факторов.

Показатели могут отличаться от теоретически рассчитанных, указанных в инструкции.

Система смазки двигателя

Разбрызгиванием. Это простая система подачи масла в двигателе без масляного насоса. Масло подается только брызгами и масляным туманом.

Это делает двигатель проще, дешевле и надежнее в обслуживании, но в то же время ограничивает его работу на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при сильных наклонах, так как может возникать недостаточная смазка.

Поэтому характерен для небольших двигателей и для установки на НЕ мощное оборудование.

Тип вала - конический

Это специальное исполнение для вибротрамбовок, где усилие передается через коническую посадку, а не через шпонку.

Шпоночный паз отсутствует - фиксация происходит за счет конической посадки и затягивания крепежным болтом.

Преимущество такого вала:

• надежная передача крутящего момента
• меньшая вероятность проворачивания под ударными нагрузками, характерными для вибротрамбовок.

Фланец типа А (P.T.O. flange A)

Преимущества двигателя

• Стабильная работа под нагрузкой, специально под сильно вибрирующее оборудование;
• Простая конструкция без сложного обслуживания;
• Сниженный уровень шума во время работы;
• Высокий ресурс основных деталей;
• Легкий запуск вручную;
• Экономное использование топлива.

Где используется?

• Вибротрамбовки;
• Строительная техника;
• Переносные генераторы;
• Водяные насосы;
• Другое промышленное оборудование.

Honda GXR120 — это двигатель для работы в сложных условиях. Он сочетает простую конструкцию, надежность и стабильную мощность для строительных задач.

Поставляется без топливного бака и отсутствует воздушный фильтр в базовой комплектации

ОПЛАТА

• Оплата по безналичному расчету с НДС;
• Оплата наложенным платежом при получении в отделении Новая Почта.

ДОСТАВКА

• Перевозчиком «Новая почта»;
• Курьером до двери;
• Самовывозом из нашего склада.