Двигатель Honda GX 390 UT2X QX Q4 OH

Двигатель Honda GX 390 UT2X QX Q4 OH для генераторов, насосов и техники

---

Бензиновый 4-тактный двигатель для промышленного, строительного и сельскохозяйственного оборудования. Модель используется в генераторах, мотопомпах, культиваторах, сварочных аппаратах, газонокосилках и другой технике. Двигатель рассчитан на длительную работу под нагрузкой и сочетает высокую мощность с экономным расходом топлива.

---

Особенности конструкции Honda GX390

Двигатель имеет одноцилиндровую 4-тактную компоновку с верхним расположением клапанов (OHV). Такое решение помогает эффективнее сжигать топливо, поддерживать стабильную работу и уменьшать затраты во время эксплуатации.

Цилиндр расположен под углом 25 градусов, что позволяет сделать конструкцию компактной и удобной для установки на различные типы оборудования.

---

Система зажигания CDI

Модель оснащена цифровой системой зажигания CDI с переменным углом опережения. Она обеспечивает стабильную работу двигателя на различных оборотах, улучшает запуск и способствует снижению расхода топлива.

---

Надежность основных узлов

Гильза цилиндра изготовлена из прочного материала, а поршень проходит точную обработку. Благодаря этому поддерживается хорошая компрессия и увеличивается ресурс двигателя.

---

Простой запуск и комфортная работа

Для облегчения запуска используется автоматическая система декомпрессии. Ручной стартер имеет удобную конструкцию, что позволяет запускать двигатель без значительных усилий.

Во время работы двигатель создает меньше шума и вибраций по сравнению с многими аналогами своего класса. Это делает его удобным для ежедневного использования.

---

Экономичность и соответствие экологическим нормам

Современная система сгорания и цифровое зажигание помогают снизить расход топлива (*3.5 л/ч при 3600 об/мин) и масла. Двигатель соответствует действующим международным требованиям по уровню выбросов.

* - реальный расход топлива зависит от многих факторов. В первую очередь это:

• температура окружающей среды
• уровень загрязненности воздушного фильтра
• качество топлива
• и других факторов.

Показатели могут отличаться от теоретически рассчитанных, указанных в инструкции.

---

Система смазки двигателя

Разбрызгиванием. Это простая система подачи масла в двигателе без масляного насоса. Масло подается только брызгами и масляным туманом.

Это делает двигатель проще, дешевле и надежнее в обслуживании, но в то же время ограничивает его работу на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при сильных наклонах, так как может возникать недостаточная смазка.

Поэтому характерен для небольших двигателей и для установки на НЕ мощное оборудование.

---

Горизонтальный вал для различной техники

Конструкция с горизонтальным валом позволяет устанавливать двигатель на широкий спектр оборудования.

---

Вал типа Q - под шпонку

• Диаметр вала - 25.4 мм
• Длина вала - 72.2 мм

---

Ресурс для длительной эксплуатации

Для изготовления основных деталей используются качественные материалы. Конструкция рассчитана на длительную работу в сложных условиях и регулярные нагрузки.

---

Компактные размеры

Двигатели серии GX от Honda имеют компактную конструкцию и небольшой вес, что упрощает монтаж и транспортировку оборудования.

---

Сфера применения

Honda GX390 подходит для установки на различные виды оборудования:

• Генераторы;
• Мотопомпы и насосы;
• Культиваторы;
• Строительную технику;
• Сварочные аппараты;
• Газонокосилки;
• Промышленное оборудование;
• Сельскохозяйственную технику.

---

Основные преимущества

• 4-тактный одноцилиндровый двигатель OHV;
• Эффективное сгорание топливной смеси;
• Цифровая система зажигания CDI;
• Простой ручной запуск;
• Автоматическая система декомпрессии;
• Низкий расход топлива и масла;
• Сниженный уровень шума и вибрации;
• Прочная гильза цилиндра;
• Длительный ресурс работы;
• Соответствие экологическим стандартам;
• Подходит для профессионального и промышленного использования.

Параметр	Значение
Тип двигателя	4-тактный одноцилиндровый, бензиновый двигатель OHV, цилиндр под углом 25 град, горизонтальный вал
Тип гильзы цилиндра	Чугунная гильза
Диаметр х ход поршня	88 х 64 мм
Рабочий объем	389 см3
Степень сжатия	8.2 : 1
Номинальная мощность (нетто)	8.7 кВт (11.7 л.с.) / 3600 об/мин
Непрерывная номинальная мощность	6.4 кВт (8.6 л.с.) / 3000 об/мин 7.0 кВт (9.4 л.с.) / 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент (нетто)	26.5 Нм / 2500 об/мин
Система зажигания	Цифровая CDI с переменным углом опережения зажигания
Стартер	Ручной (recoil)
Емкость топливного бака	6.1 л
Расход топлива при номинальной мощности	3.5 л/ч при 3600 об/мин
Емкость моторного масла	1.1 л

График технического обслуживания

*  ● Только модель карбюратора с внутренней вентиляцией и
двойным элементом.
    ● Тип с циклоном каждые 6 месяцев или 150 часов.
**● Меняйте только бумажный элемент воздушного фильтра.
    ● Тип с циклоном каждые 2 месяца или 600 часов.

ОПЛАТА

• Оплата по безналичному расчету с НДС;
• Оплата наложенным платежом при получении в отделении Новая Почта.

ДОСТАВКА

• Перевозчиком «Новая почта»;
• Курьером до двери;
• Самовывозом из нашего склада.