0 грн.
Оформить заказ
- Производитель: HONDA
- Код Товара: 99156-20
- Артикул: GX 200 H2 QX 3 OH
- Наличие: В наличии
| Тип вала: | Под шпонку |
| Фильт: | Поролон и бумага |
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Количество цилиндров : | 1 |
- Обзор товара
- Характеристики
- Оплата и доставка
- Документация
- Отзывы
Двигатель Honda GX 200 H2 QX 3 OH для профессионального оборудования
Четырёхтактный бензиновый двигатель, который используется для генераторов, мотопомп, культиваторов, строительной техники и другого оборудования. Модель рассчитана на длительную работу под нагрузкой и отличается простой конструкцией и экономным расходом топлива.

Система OHV для эффективного сгорания топлива
Двигатель оснащён конструкцией OHV, где клапаны расположены в верхней части головки цилиндра. Это позволяет топливу сгорать полнее, а отработанным газам быстрее выходить из камеры сгорания.
Такое решение помогает повысить производительность двигателя, уменьшить расход масла и увеличить ресурс работы.
Лёгкий запуск благодаря автоматической декомпрессии
Автоматическая система декомпрессии снижает усилие при запуске. Двигатель заводится быстрее даже после длительного простоя.
Удобная ручка стартера обеспечивает комфортное использование оборудования в полевых или строительных условиях.

Низкий расход топлива и масла
Honda GX 200 сочетает хорошую производительность с умеренным потреблением топлива (*1.7 л/ч при 3600 об/мин). Это помогает снизить эксплуатационные расходы при ежедневном использовании.
Конструкция двигателя также способствует экономному расходу масла, что положительно влияет на срок службы деталей.

* - реальный расход топлива зависит от многих факторов. В первую очередь это:
- температура окружающей среды
- уровень загрязненности воздушного фильтра
- качество топлива
- и других факторов.
Показатели могут отличаться от теоретически рассчитанных, указанных в инструкции.
Система смазки двигателя
Разбрызгиванием. Это простая система подачи масла в двигателе без масляного насоса. Масло подаётся только брызгами и масляным туманом.
Это делает двигатель проще, дешевле и надёжнее в обслуживании, но в то же время ограничивает его работу на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при сильных наклонах, так как может возникать недостаточная смазка.
Поэтому характерен для небольших двигателей и для установки на НЕ высокомощное оборудование.
Качественные материалы и длительный ресурс работы
Для производства двигателя используются прочные материалы и проверенные комплектующие. Благодаря этому модель хорошо переносит интенсивную эксплуатацию и постоянные нагрузки.
Продуманная конструкция также помогает снизить уровень шума и вибрации во время работы.

Соответствие современным экологическим стандартам
Двигатель Honda GX 200 соответствует международным экологическим требованиям. Эффективное сгорание топлива позволяет уменьшить количество вредных выбросов без потери производительности.

Горизонтальный вал для различной техники
Конструкция с горизонтальным валом позволяет устанавливать двигатель на широкий спектр оборудования.

Вал типа Q - под шпонку 3/4

- Диаметр вала - 19.05 мм
- Длина вала - 58.5 мм
Система смазки двигателя
Разбрызгиванием. Это простая система подачи масла в двигателе без масляного насоса. Масло подаётся только брызгами и масляным туманом.
Это делает двигатель проще, дешевле и надёжнее в обслуживании, но в то же время ограничивает его работу на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при сильных наклонах, так как может возникать недостаточная смазка.
Поэтому характерен для небольших двигателей и для установки на НЕ высокомощное оборудование.
Основные преимущества Honda GX 200 H2 QX 3 OH
- четырёхтактный бензиновый двигатель;
- система OHV с верхним расположением клапанов;
- автоматическая система декомпрессии;
- лёгкий ручной запуск;
- экономный расход топлива и масла;
- сниженный уровень шума и вибрации;
- долгий ресурс работы;
- подходит для генераторов, мотопомп, культиваторов и строительной техники.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | 4-тактный одноцилиндровый, бензиновый двигатель OHV, цилиндр под углом 25 град, горизонтальный вал |
| Тип гильзы цилиндра | Чугунная гильза |
| Диаметр х ход поршня | 68 х 54 мм |
| Рабочий объём | 196 см3 |
| Степень сжатия | 8.5 : 1 |
| Номинальная мощность (нетто) | 4.3 кВт (5.8 л.с.) / 3600 об/мин |
| Непрерывная номинальная мощность | 3.3 кВт (4.4 л.с.) / 3000 об/мин 3.7 кВт (5.0 л.с.) / 3600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент (нетто) | 12.4 Нм / 2500 об/мин |
| Система зажигания | Транзисторная |
| Стартер | Ручной (recoil) |
| Ёмкость топливного бака | 3.1 л |
| Расход топлива при номинальной мощности | 1.7 л/ч при 3600 об/мин |
| Ёмкость моторного масла | 0.6 л |
График технического обслуживания
| ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Выполняйте указанное обслуживание через указанные календарные периоды (в месяцах) или через определённое количество часов работы, в зависимости от того, что наступит раньше. | Каждое использование | Первый месяц или 20 часов работы | Каждые 3 месяца или 50 часов работы | Каждые 6 месяцев или 100 часов работы | Каждый год или 300 часов работы | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пункт | ||||||
| Моторное масло | Проверка уровня | 0 | ||||
| Замена | 0 | 0 | ||||
| Масло в картере редуктора (в моделях, где это предусмотрено) | Проверка уровня | 0 | ||||
| Замена | 0 | 0 | ||||
| Воздухоочиститель | Проверка | 0 | ||||
| Очистка | 0 | 0 * | ||||
| Замена | 0 * * | |||||
| Отстойник | Очистка | 0 | ||||
| Свеча зажигания | Проверка-Регулировка | 0 | ||||
| Замена | 0 | |||||
| Искроуловитель (в моделях, где это предусмотрено) | Проверка | 0 | ||||
| Холостые обороты | Проверка-Регулировка | 0 | ||||
| Зазор клапана | Проверка-Регулировка | 0 | ||||
| Камера сгорания | Очистка | После каждых 500 часов работы | ||||
| Топливный бак и топливный фильтр | Очистка | 0 | ||||
| Топливопровод | Проверка | Каждые 2 года (при необходимости заменить) | ||||
• Для циклонного типа – через каждые 6 месяцев или 150 часов работы.
** • Замена касается только бумажного типа фильтра.
• Для циклонного типа – через каждые 2 года или 600 часов работы.
| Тип вала | Под шпонку |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Мощность | 4300 Вт |
| Мощность, л.с. | 5.8 л.с. |
| Обороты двигателя | 3600 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 68 мм |
| Ход поршня | 45 мм |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем двигателя | 196 см3 |
| Объем масляного картера | 0.6 л |
| Объем топливного бака | 3.1 л |
| Тип запуска | Ручной |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 10W-30; Класс API SJ или более новый |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Производитель двигателя | Honda |
| Диаметр вала | 19.05 мм |
| Длина вала | 58.5 мм |
| Расположение клапанов | Верхнее |
| Вращение вала | Против часовой стрелки |
| Расход топлива | 1.7 л/ч |
| Система зажигания | Транзисторная |
| Система смазки | Разбрызгивание |
| Крутящий момент (max) | 12.4 Нм |
| Фильт | Поролон и бумага |
| Назначение | Для мотоблока; Для мотопомпы; Для культиватора; Для генератора; Для вибротрамбовки; Для насоса |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 12 мес |
| Габариты (ДхШхВ) | 321х376х346 мм |
| Страна происхождения бренда | Япония |
| Вес | 16.1 кг |