Коронка алмазная Distar DDS-W 280x450-22x1 1/4 UNC Reinforced concrete

Коронка алмазная Distar DDS-W 280x450-22x1 1/4 UNC Reinforced concrete

Алмазная коронка Distar DDS-W диаметром 280 мм предназначена для мокрого сверления отверстий большого диаметра в армированном и высокоармированном бетоне.

По железобетону

Режим работы

• Только мокрое сверление. Обязательна постоянная подача охлаждающей жидкости.
• Плюсы: стабильное охлаждение сегментов, снижение термической нагрузки, контролируемый износ.
• Минусы: необходимость водоснабжения и организация отвода шлама.
• Безударный режим. Применение ударного воздействия запрещено.

Диаметр, материал и частота вращения

Большой диаметр 280 мм требует работы на пониженных оборотах по сравнению с коронками малого и среднего размера.

• Железобетон - сниженная частота вращения с равномерной подачей.
• Высокоармированный бетон - минимально допустимые обороты.
• При прохождении арматуры - обязательное дополнительное снижение оборотов и нагрузки.

Использование повышенных оборотов на данном диаметре недопустимо из-за риска перегрева сегментов и нестабильной работы.

Требования к оборудованию

• Рекомендуемая мощность оборудования - от 3000 Вт и выше.
• Применяется исключительно с моторами алмазного сверления.
• Работа выполняется только на установках со стойкой для обеспечения стабильности и контроля перпендикулярности.

Конструкция и совместимость

• Алмазные сегменты закреплены методом лазерной сварки.
• Тип хвостовика - 1 1/4 UNC.
• Рабочая длина коронки - 450 мм.
• Допускается использование удлинителей для увеличения глубины сверления.

Требования к оператору

• Строго соблюдать пониженный диапазон оборотов для большого диаметра.
• Поддерживать непрерывную подачу воды на протяжении всего цикла бурения.
• Контролировать усилие подачи, избегая перегрузки оборудования.
• При работе по арматуре снижать нагрузку до полного прохождения металлического элемента.

Причины и способ устранения поломки алмазной коронки

💥 Отрыв или разрушение сегмента

⚠️ Причина

• Перегрев сверла
• Работа без охлаждения или с недостаточным охлаждением
• Высокая скорость вращения

---

🛠️Способ устранения

• Увеличьте количество подаваемой воды
• Проверьте закрепление и состояние сверлильной машины

🌈 Перегрев сверла, наличие "цветов изменчивости"

⚠️ Причина

• Перегрев сверла
• Работа без охлаждения или с недостаточным охлаждением
• Высокая скорость вращения

---

🛠️Способ устранения

• Увеличьте количество подаваемой воды
• Уменьшайте частоту вращения сверла
• Перейдите на циклический режим сверления

↗️ Наклон сегментов наружу

⚠️ Причина

• Резкий старт
• Работа на большой мощности при засаленном сегменте
• Выбор слишком жесткого сегмента

---

🛠️Способ устранения

• Проводите сверление более плавно
• Произведите заточку сегмента (промежуточное сверление в абразивном материале типа старого советского кирпича или заточного абразивного круга)
• Используйте сверло с более мягким сегментом

↘️ Наклон сегментов внутрь

⚠️ Причина

• Резкий старт
• Прохождение арматуры по касательной к диаметру сверла
• Попытка рассверливания на больший диаметр

---

🛠️Способ устранения

• Выполняйте сверление более плавно
• Если есть возможность, смещайте отверстие
• Если сдвиг невозможен, установите наименьшую частоту вращения, подачу сверла выполняйте как можно плавнее и медленнее

⚡ Излом или трещина в корпусе

⚠️ Причина

• Неравномерный износ корпуса вследствие избиения корпуса сверла, при боковых нагрузках, вследствие удара
• Повышенные нагрузки при сверлении, заклинивании сверл

---

🛠️Способ устранения

• Перейдите в более плавный или циклический режим сверления

• ---

  Заклинивание сверла
  • Не допускайте перекоса или заклинивания сверла и всегда надежно закрепляйте станину
  • При попадании в арматуру или металл используйте минимальную подачу без воздействия нагрузки. После прохождения материала продолжайте в обычном режиме
  • Если нет функции сверления металла и переключения скоростей, работайте с коронками с мягкими сегментами

• ---

  Удаление керна
  • Для разблокировки сверла выключите питание, захватите его гаечным ключом, извлеките коронку, вытащите керн, затем подключите питание и продолжайте работу
  • При удалении керна аккуратно извлеките сверло, промойте его, при необходимости, легкими постукиваниями резинового молотка извлеките остатки, избегайте ударов по корпусу и сегментам
  • После удаления керна убедитесь в правильности положения сверла и отверстия перед включением оборудования
  • Избегайте чрезмерной нагрузки. Отслеживайте за индикацией или слухом, потеря оборотов не должна превышать 5-10%
  • Для транспортировки снимайте сверла и перевозите их отдельно, защищая от ударов и механических воздействий

🔄 Повышенное биение

⚠️ Причина

• Люфты и зазоры в узлах крепления сверла и сверлильной машины
• Не очищены посадочные места
• Деформация корпуса сверла

---

🛠️Способ устранения

• Подлежащий монтаж
  • Стойку надежно зафиксировать (анкерный крепеж)
  • Сверло проверить на повреждения, очистить, накрутить до упора и затянуть
  • Убедиться в отсутствии люфта шпинделя
  • Пробный пуск: 30 с без нагрузки. Проверить вибрации, биение, шум
  • Использование быстроразъемов может затруднять проверку люфта
  • Охлаждение применить дополнительно, если нет встроенного адаптера
• Замените сверло

🥚 Эллипс, вмятины корпуса

⚠️ Причина

• Удары по корпусу
• Заклинивание сверла

---

🛠️Способ устранения

• Заклинивание сверла
  • Не допускайте перекоса или заклинивания сверла и всегда надежно закрепляйте станину
  • При попадании в арматуру или металл используйте минимальную подачу без воздействия нагрузки. После прохождения материала продолжайте в обычном режиме
  • Если нет функции сверления металла и переключения скоростей, работайте с коронками с мягкими сегментами

• ---

  Удаление керна
  • Для разблокировки сверла выключите питание, захватите его гаечным ключом, извлеките коронку, вытащите керн, затем подключите питание и продолжайте работу
  • При удалении керна аккуратно извлеките сверло, промойте его, при необходимости, легкими постукиваниями резинового молотка извлеките остатки, избегайте ударов по корпусу и сегментам
  • После удаления керна убедитесь в правильности положения сверла и отверстия перед включением оборудования
  • Избегайте чрезмерной нагрузки. Отслеживайте за индикацией или слухом, потеря оборотов не должна превышать 5-10%
  • Для транспортировки снимайте сверла и перевозите их отдельно, защищая от ударов и механических воздействий

Реставрация коронок

Выполняем восстановление алмазных коронок методом напайки новых сегментов. Это возвращает инструменту производительность, продлевает срок его службы и снижает эксплуатационные расходы.

Алмазная коронка Distar DDS-W 280×450 1 1/4 UNC предназначена для профессионального мокрого бурения отверстий большого диаметра в железобетонных конструкциях с обязательным учетом мощности оборудования, пониженных оборотов и применения стационарных установок.

Теги: Distar, Distar

ОПЛАТА

• Оплата по безналичному расчету с НДС;
• Оплата наложенным платежом при получении в отделении Новая Почта.

ДОСТАВКА

• Перевозчиком «Новая почта»;
• Курьером до двери;
• Самовывозом из нашего склада.